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不平凡的2022年馬上就要結束了，重卡市場競爭也進入最后的廝殺階段。與此同時，各家企業也開始總結這一年和為新一年的市場布局定調。那么，最近新車申報情況如何呢？
在工信部近日發布的第366批新車公示上，備受關注的新能源牽引車領域，有12款新能源牽引車申報在榜，分別為8款純電動（含換電式7款）和4款燃料電池，新能源牽引車申報熱度相比高峰時期有些“黯然失色”，比上一批公示少2款。
近兩批公示，新能源牽引車申報明顯“降溫”，然而有家企業依然保持了較大的熱情。它就是漢馬科技。漢馬科技本批申報了5款新能源牽引車，連續兩個批次居行業最多。其在新能源牽引車市場的較高積極性，除開與其在新能源牽引車市場銷售中的領先地位相關外，還與其背后的遠程新能源商用車集團在商用車領域的遠大目標密切相關。
漢馬科技換電牽引車
漢馬科技申報的5款新能源牽引車，4款為換電牽引車，1款為燃料電池，采用的都是H7駕駛室。儲能裝置均為磷酸鐵鋰電池，來自寧德時代；電機品牌則各不相同，分別來自浙江遠程智芯科技、蘇州綠控（對應2款車）、凱博易控、特百佳4家企業，電機功率最高為405KW。
引人注意的是，有3款漢馬科技換電牽引車可選裝不同樣式的面罩，選裝新面罩后，前臉取消盾牌形格柵，更加清爽，前臉上有“H7EV”的字眼。
漢馬科技燃料電池牽引車，燃料電池來自深圳市氫牛動力
剩下7款新能源牽引車，來自7家不同企業，一汽解放、宇通重卡、東風柳汽乘龍、陜汽重卡、陜汽商用車、徐工汽車和聯合卡車各1款，對應配置如下：（未標明儲能裝置的默認為寧德時代磷酸鐵鋰）
一汽解放燃料電池牽引車（盟固利錳酸鋰+一汽電機360kW+上海重塑燃料電池）
宇通換電牽引車，搭載宇通電機，功率380kW
乘龍H5換電牽引車，搭載蘇州朗高電機360kW，選裝H5V駕駛室
集瑞重工換電牽引車搭載綠控電機，功率405kW
徐工燃料電池牽引車，搭載綠控電機，功率355kW
陜汽軒德燃料電池牽引車，搭載西安智德電機410kW+微宏動力錳酸鋰
陜汽新M3000S換電牽引車，搭載西安智德電機，功率410kW
由上可見，在電機方面，第366批新能源牽引車中，徐工燃料電池牽引車、集瑞重卡換電牽引車和漢馬科技新能源牽引車都配套了綠控電機，共計4款車型，綠控電機配套占比最高，達到33.3%。
