0【第一商用車網 原創】
2023年第一個月，當大家沉浸在春節的年味中時，各重卡企業可沒閑著。在疫情全面放開后，各重卡企業紛紛活躍起來，國內外市場可謂是好消息不斷。
下面，跟第一商用車網一起來看下，1月各家重卡企業在市場訂單方面的表現如何？
一汽解放：批量出口印尼，國外市場大豐收
2023年1月11日，裝載著150輛一汽解放JH6牽引車的巨輪啟航，駛向印度尼西亞雅加達港，這標志著解放以高質量營銷全力拼搶重點海外市場取得了重要突破。
隨著海外市場布局不斷加速，解放瞄準印尼市場的增長點，在印尼業務發展全面提速，2022年銷量增長率近150%。未來，解放將繼續深耕海外市場，加速提升渠道、服務、產品競爭力，為海外用戶提供更多領先可靠、高性價比的產品，不斷實現海外市場新突破。
中國重汽：100輛豪沃牽引車交付天津！全國首輛豪沃TH7/WP15T/680成功交付亳州客戶
2022年12月30日，100輛豪沃NX/WP8/350馬力牽引車交車儀式在天津濱海新區舉行。中國重汽大客戶、合作企業及重汽相關領導出席，共同見證100輛交車榮耀時刻，實現2022年完美收官。
2023年1月27日，全國首輛豪沃TH7/WP15T/680馬力牽引車交車儀式，在安徽亳州舉行。全國第一輛裝配濰柴WP15T/680馬力柴油機的豪沃TH7牽引車正式交付安徽亳州客戶。
作為國內重卡行業龍頭品牌，中國重汽用科技賦能產品，以責任回饋客戶，持續以科技創新為引領，打造產品核心競爭力。未來中國重汽豪沃持續賦能產品、精進服務，助力中國物流行業煥新升級，持續領跑行業。
東風商用車：簽訂1000輛合作供應戰略協議
2023年1月8日，東風商用車新疆有限公司山西商代處攜手玉柴聯合動力，在臨汾攜山西主要經銷商簽訂1000輛供應戰略協議，開啟雙方戰略合作新征程。此次合作協議的簽署明確了雙方的合作規劃，雙方將繼續加強溝通，不斷完善合作機制，深入推進合作項目的開發與實施，實現共創雙贏的全新局面。
遠程商用車：開年斬獲300輛大單！國六產品火爆市場
2023年1月末，遠程商用車在重卡市場也傳來了好消息。遠程商用車在西北區域斬獲訂單300輛，其中200輛為天然氣牽引車，100輛為甲醇牽引車。
上汽紅巖：500輛“紅巖造”實力“出圈”海外市場
2023年1月11日，500輛上汽紅巖消防車啟程奔赴哈薩克斯坦，并憑借強悍動力、專業性能與可靠品質，化身森林、油田與機場等場景中的消防“悍將”，助力哈薩克斯坦增強火災事故反應能力。
近年來，上汽紅巖積極響應國家“一帶一路”的戰略以實力“走出去”拓展全球市場。上汽紅巖系列消防車以過硬的品質和前沿的產品研發實力，深受海內外用戶的認可。此次交付的500輛上汽紅巖消防車為紅巖造產品亮劍世界市場創造了良好口碑，更以中國重卡的裝備力量，助力提升當地消防滅火救援能力，為保障當地市民的生命財產安全再添紅巖力量。
徐工重卡：牽引車產品受青睞，國內市場訂單不斷
2023年1月，徐工重卡在牽引車市場表現不俗，接連收獲多個國內大單。
1月10日，徐工汽車與滄州泰宇《戰略合作框架協議》簽訂儀式在河北滄州舉行，雙方達成全年500輛牽引車合作，并現場簽訂200輛訂單。未來，雙方將依托自身市場及資源優勢，以行業標桿之姿，共同打造高效物流運輸的產業樣版。
徐工漢風G7牽引車是徐工汽車依托徐工集團全球研發資源精心打造而成，具有高可靠、高效益、更安全等突出優勢，充分滿足了用戶高效運營的新需求，并取得良好的市場口碑。本次戰略合作的達成，為徐工汽車進一步開拓河北市場奠定了良好的品牌基礎。
1月15日，100輛徐工純電動牽引車交付河北唐山。據悉，此次簽約并交付的100輛徐工純電動牽引車，是根據唐山產品標準并結合客戶自身需求打造的輕量化新能源重卡，整車在三電系統、熱管理等核心技術領域進行優化升級，致力于打造新能源重卡行業新標桿。
1月18日，徐工重卡再接再厲，與平泉尚源100輛牽引車訂單簽約暨500輛戰略合作協議簽訂儀式在河北承德舉行。漢風P5牽引車憑借7.6噸以內的超輕自重及百公里26L的超低油耗，迅速晉升實力新生代，為客戶提供更具競爭力的運輸解決方案。
大運重卡：新能源市場再獲大單
2023年1月29日，大運重卡成功交付山東客戶100輛新能源重卡，助力企業客戶綠色轉型升級。
據介紹，此次交付的新能源重卡，不僅是大運重卡積極響應“雙碳”戰略、促進新能源轉型、加快產業升級的具體落實，同時也是大運重卡與客戶伙伴進一步提高戰略互信，深化合作水平的又一里程碑，更是雙方協力同行，發揮各自資源優勢，強強聯手的生動實踐；體現了合作企業對大運重卡產品質量及服務品質的認可與信賴。此次，大運交付的車輛為大運N8V系列6×4充換電一體版牽引車。
比亞迪：斬單304輛！比亞迪率領國產電動重卡進軍印度市場
作為新能源汽車的龍頭企業，比亞迪在商用車領域的表現也不容小覷。
2023年1月中旬，304輛比亞迪電動重卡Q1R向印度阿達尼集團的四個港口發運，預計2月份全部到達，并將作為港口牽引車運營。
阿達尼集團是印度一家跨國企業，也是印度最大的港口開發商和運營商。根據計劃，Q1R已分批次發運到阿達尼集團旗下Ennore,Katupalli,Hazira和Mundra四個港口。目前，已有5輛Q1R到達Katupalli港口并開始運營，其穩定、高效、清潔的表現獲得了多方認可。接下來，阿達尼集團還將持續向比亞迪下訂單，并在2023年將400輛電動牽引車全部投入運營。
本次阿達尼港口大規模使用比亞迪綠色新能源技術，有助力印度早日實現“碳中和”的目標，實現零排放和可持續發展，同時對于比亞迪電動卡車在印度乃至整個亞太區域的業務開拓也具有重大示范意義。
結語
2022年，被喻為是商用車行業“最為艱難的一年”，重卡市場同樣沒能幸免。但隨著新的一年開始，重卡市場正漸漸浮現出往日的生機，一汽解放、上汽紅巖、比亞迪在海外市場收獲頗豐，中國重汽、東風商用車、徐工、遠程商用車等在國內市場紛紛斬獲大單，迎來了屬于自己的“開門紅”。
2023年1月，多家企業在重卡市場開了個好頭。那么，接下來的幾個月，這種好勢頭會延續下來嗎？重卡市場能否如愿“觸底反彈”嗎？第一商用車網將密切關注。
