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人這一生，總是處在不斷選擇和不斷成長的過程中。為了更好地陪伴家人，王師傅不得不放棄長途駕駛員的工作，切換到中短途快遞運輸事業中。而選擇回鄉奮斗，正是他和江淮1卡帥鈴E并肩作戰的開始。
回鄉轉型快遞運輸 帥鈴E提升事業信心
今年28歲的王師傅，是個地地道道的90后。由于孩子剛出生，需要家里有人照看，他不得不放棄了長途駕駛員的工作?？墒侨绾卧诩亦l發展并實現穩定的收入，這曾讓他陷入短暫的迷茫之中。
正所謂“朋友多了路好走”，王師傅的朋友得知他的家庭情況后，便主動介紹他應聘快遞公司的快遞車駕駛員。未曾想錄用之后，王師傅獲得了豐厚的福利待遇，這讓他對未來事業充滿信心。
作為三千萬卡友中的一員，入職新工作后的王師傅，并沒有選擇安逸，而是駕駛著公司新配備的江淮1卡帥鈴E，承接著最為繁重的快件轉運任務?！霸诖笮涂爝f公司任職，我最大的感受就是踏實，工資準時發放，福利待遇也比較豐厚，干勁特別足。我平日里主要負責從分撥中心到中轉站的運送業務，遇到周末或者臨時爆倉的情況，我都會申請加班，哪怕是工作到深夜，我也心甘情愿。畢竟一份付出，肯定就有一份回報?！?/p>
因為快遞分撥時間相對緊湊的緣故，王師傅平均每天要從分撥中心到中轉站往返三次，跑下來大約有270公里。再加上每周都會遇到“爆倉”的情況，連夜工作早已成了家常便飯。勞動強度增加的同時，車輛出勤率也在逐步增加，月均8000公里的行駛里程，帥鈴E在高強度下用著也安心。
當然，對于帥鈴E快遞車，不僅王師傅個人使用反饋好，他公司其他站點的老同事也在出勤率和故障率方面給予了較高的評價。他們都說，帥鈴E快遞車相比起之前的車型更加靠譜，面對不定期的加班加點的情況，駕駛員開著更省心。
低油耗提高個人收入 帥鈴E不負信賴
據了解，王師傅所在的快遞公司采用底薪+績效的工資模式，車輛提供的穩定出勤率是提高績效收入的關鍵。車輛故障率低，能夠減少頻繁修車耽誤的時間，也就意味著高效率和更長遠的收入。
除了基本的績效收入之外，王師傅所在的快遞公司為了優化運營成本，同樣對車輛油耗提出了更高的要求，每個月加油費超出既定范圍會扣除一定的績效，而低于這個額度，則會獲得對應的獎勵。駕駛員要養成良好的用車習慣和掌握省油技巧，同時，這也對車輛自身的節油能力提出了新的要求。
據了解，王師傅所在公司的帥鈴E均搭載安徽康明斯HFC4DE2-2E發動機，車貨總質量不超過4.5噸，運輸路況以城市、國道路段為主，平均百公里油耗差不多在11升，如果春秋時節不開空調，百公里油耗基本穩定在10升上下。在王師傅看來，每月使用的油耗超過公司要求時，雖然也只是進行象征性的處罰，可是長此以往還是會影響年終獎考核，所以平日里注意油耗表現，還是非常有必要的。而帥鈴E在油耗方面的出色表現，為王師傅的穩定收入提高了保障。
帥鈴E不僅出勤率高、節油本領大，在動力方面優勢很突出。在十個月的駕駛體驗之后，王師傅深刻地感受到，車輛在城市擁堵路段中的高效動力性能也十分重要。帥鈴E搭載的安徽康明斯發動機在1000轉的情況下，滿載快遞就能輕松起步；匹配的星瑞6擋手動變速器，具有換擋極差小的核心優勢。卓越的動力表現同樣助力王師傅的快運轉運業務降本又增效，每個月實現可觀的收入不是難事
疫情放開快遞收發量劇增 帥鈴E“大”有用途
此外，王師傅覺得帥鈴E配備的130升油箱特別實用。
“疫情全面放開之后，快遞收發量劇增，裝卸工緊缺的情況就更明顯了，排隊裝卸貨的情況也特別普遍。為了加班分撥，我們吃飯、休息的時間都得壓縮。帥鈴E油箱加滿可以行駛1000公里，基本上三天加一次油，為了我節省了不少時間，也讓我運輸路上更從容。不像其他車輛油箱容量小，趕時效時還得考慮就近加油，駕駛員容易出現手忙腳亂的情況?！?/p>
而且，在指定加油站定點補給，大容量油箱的折扣收益更明顯。例如每升油相差0.3元，相比其他車型多加30升，可以節省近10元的費用，每個月加注10次就是100元，一年下來差不多節省近1200元的實際費用。
在談到大型快遞運輸企業如何在運營車輛上擴大收益時，王師傅根據自己的用車體驗給出了自己的看法。他說，平常收取的快件以輕拋貨物居多，對于車輛貨箱容積有更高的要求，貨箱容積越大，使用效率就越高，并能夠避免運力不足的問題。帥鈴E貨箱內部容積達到19立方米，相比其他車輛看似只有2立方米的優勢，但是在裝運加急快件或者快遞旺季的時候，運力優勢就顯現出來了，無需額外的車輛配送到站點，既節省人力又有助于提高運輸收益。
結束語
臨近春節，王師傅又進入加班加點的忙碌狀態，馬不停蹄地配送、分撥已經成了常態。按他的話來講，現在大環境低迷，有份穩定的工作已經很知足了，有了帥鈴E這個給力的“搭檔”，個人只要在工作上盡心盡力，完成公司設定的績效并非難事。
人生不只有選擇，還有蛻變。王師傅回鄉從事快遞運輸，在普通的崗位發揮出自己的價值，實現家庭事業同時兼顧，這也是幸福人生的一種狀態。
