0【第一商用車網 原創】
近日，在北京舉行的2022（第七屆）“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮上，曼恩全新一代TGX系列重卡憑借在進口重卡市場杰出的表現，斬獲“2022年度第一進口重卡”殊榮。
一年一度的“誰是第一”商用車年度評選由第一商用車網主辦，該評選活動以“為中國智造加油”為初衷，致力于以專業、嚴謹的態度打造有影響力的平臺，發掘商用車行業中的優秀品牌，樹立標桿企業，推動行業健康發展。本次評選，曼恩全新一代TGX系列重卡能從眾多強勁對手中脫穎而出，充分印證了市場、行業專家和用戶對其實力的認可。
搭載510馬力D26發動機 全新一代TGX擁有多項優勢
全新一代TGX系列重卡是曼恩商用車歷時20年、耗資50億歐元打造的一款全新力作，憑借德國領先技術品質，在長途運輸領域優勢明顯。該車具有引人注目的設計、最大限度的舒適、符合人體工程學的性能、強勁的動力、頂級的安全與環保性等多項優勢。
外觀方面，全新一代TGX系列重卡在延續曼恩經典硬派設計語言的同時，更采用了諸多年輕、動感與時尚的設計元素。前臉“MAN”的“字號”更大，配合雄獅logo和飛翼型鍍鉻裝飾條，顏值與品牌標識度都很高。
內飾方面，這款車做了很多人性化的改進，駕駛員工位更符合人體工程學，并且優化了儲物盒存儲方案；采用電子手剎以及將變速箱的換擋控制桿集成在轉向柱上（俗稱“懷擋”），使得駕駛室地板上可以做到“空無一物”，座椅之間的站立面積達0.87平方米，再配合1.86米的站立高度，可以讓駕乘人員在駕駛室內暢行無阻，坐在臥鋪上休息時也能提供更多的腿部活動空間。
動力方面，這款車搭載的是曼恩D26柴油發動機，輸出功率為510馬力，最大扭矩2600牛米，低轉速下就能爆發出大扭矩，并且能夠在零下32度的低溫下實現冷啟動，可滿足國六b排放標準。這款發動機還進行了低摩擦的活塞環和缸蓋設計，搭配上可調節的冷卻泵液，以及改進的兩級燃油過濾系統等，讓發動機的燃油噴射效率更高，保證無泄漏，整車的燃油表現更佳。與發動機相匹配的是全新升級的懷擋式AMT變速箱，其擁有12個前進擋，2個倒車擋，并帶有空擋滑行功能，能滿足多運輸場景下的用車需求。
高度重視中國市場 推出定制化服務
曼恩一直以來將中國看作最為核心的市場，始終密切關注中國卡車消費市場的需求與動向，持續多年投入心血，及時引進德系原裝高品質車型，配備全面貼心的客戶服務，還每年在華舉辦卡車節油大賽等推廣活動。
全新一代TGX系列重卡不僅設計的時候有中國客戶參與其中，還適配了曼恩針對中國市場專屬研發的MAN TeleMatics車聯網系統。而針對全新一代TGX系列重卡，曼恩也推出了定制化服務。
曼恩希望根據不同客戶從事運輸場景的不同、行駛路線中地形的不同、年行駛里程的不同，為客戶提供定制化的服務。目前，曼恩可以為客戶提供約50種服務保養合同，在服務合同結束時，客戶還可以獲得曼恩中國出具的原廠保養證書，進一步提高車輛殘值；對于配件儲備，曼恩一直以來也是不吝成本地投入，做到了儲備95%的配件，有效保障客戶的出勤率；曼恩還推出了專門為中國客戶開發的延長保修方案，這一方案最高可為客戶節省40%的維修費用。
此次，斬獲“2022年度第一進口重卡”重磅大獎的曼恩全新一代TGX系列重卡，在獲得行業專家和用戶的廣泛認可后，必將持續助力中國物流運輸事業提質增效。
