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今年以來，比亞迪在海外客車市場成績斐然。
今年1-5月，比亞迪屢屢收獲海外客車大單。這些大單不僅數目龐大，而且地域分布極廣，涵蓋多個大洲，并且其中有不少來自于發達國家。
1-5月出口客車772輛 大客增超5成
今年前5個月，比亞迪累計銷售客車2473輛，其中出口就占了大約三分之一左右：1-5月，比亞迪客車累計出口772輛。這其中，大客是比亞迪客車的出口主力：1-5月，比亞迪累計出口大客666輛，比去年同期多了226輛，實現同比增長51.36%的佳績。
比亞迪客車在海外市場如此受歡迎，與比亞迪的提前布局是分不開的。早在上世紀90年代，比亞迪就開始實施自己的海外戰略，1998年就在荷蘭成立了歐洲總部，可見比亞迪對海外市場的重視。
比亞迪的另一個核心競爭力，是其強大的技術能力：比亞迪擁有自主研發的電池、電機、電控三大核心技術以及IGBT芯片技術，其應用的磷酸鐵鋰電池不僅防護等級達到IP69，且續航里程和性能大大提升；其搭載的優質底盤和動力系統使得整車更加安全、耐用、可靠；自主研發的IGBT芯片技術，不僅打破了國外的技術壟斷，芯片技術更是不斷迭代，如今高端芯片產品已趕超國際領先水平。
提前布局，高度重視，又有技術優勢，這樣的比亞迪打開海外市場，就是順理成章的事了。2013年，比亞迪商用車研發制造的12米純電動巴士在荷蘭亮相，為比亞迪純電動產品正式在海外“升溫發酵”拉開了帷幕。到2018年，比亞迪成功打開歐、美、日、韓等國際市場，其業務版圖也由最初的歐洲拓展至六大洲，全球范圍內比亞迪的知名度開始打響，世界各地運輸市場也逐漸能見到比亞迪的身影。
到今天，從世界各地傳來的比亞迪客車批量交付的新聞已經屢見不鮮。今年1-5月，比亞迪客車創下的出口佳績，就是由一個個交付海外的大單積累而成，其中，大批量進入發達國家市場的新能源客車訂單交付尤為引人關注。。
訂單點亮多個大洲 比亞迪海外交車停不下來
2022年春節期間，比亞迪向毛里求斯首都路易港當地最大的國營公共交通運營商NTC交付首輛K6純電動巴士。2月15日，比亞迪向英國倫敦運營商Abellio成功交付29輛新型純電動雙層巴士。2月同期，比亞迪還宣布為電池儲能運營商Zenobē和英國巴士運營商National Express提供超過130輛零排放純電動雙層巴士。
同樣是在2月，比亞迪向哥倫比亞首都波哥大市政府及市公交管理局交付172輛純電動大巴，這標志著比亞迪目前中標的最大海外純電動大巴訂單（1002臺）開始分批交付運營。
3月，亞迪攜手其印尼合作伙伴PT Bakrie & Brothers Group共同宣布與當地巴士組裝廠Tri Sakti達成合作，三方共同推進印尼新能源汽車產業化進程。幾乎同時，首批30輛比亞迪K9于3月8日交付給首都雅加達的公交運營商Transjakarta，這是印尼首批正式投入運營的純電動大巴。同月，比亞迪與北歐最大公交運營商Nobina簽訂30輛大巴訂單，這批車輛計劃于2022年底交付，并在芬蘭首都赫爾辛基投入運營。
3月，比亞迪再度在波哥大再交付406輛純電動大巴，本批車輛交付后，共有1048輛比亞迪電動大巴在波哥大投入運營。
4月，比亞迪交付匈牙利當地最大公交運營商48輛12米純電動大巴，這是迄今為止比亞迪在匈牙利中標的最大筆新能源客車訂單。
當地時間5月27日，比亞迪與英國巴士制造商合作伙伴亞歷山大?丹尼斯（ADL）聯袂打造的第1000輛純電動大巴成功交付給英國知名公交運營商Stagechoach。
非洲、南美洲、歐洲、亞洲，比亞迪在今年前55個月均有大單斬獲，并且比亞迪與當地運營商的合作正變得越來越密切，這為比亞迪未來的客車出口成績提供了堅實保障。
編后語
走向海外，尤其大批量進入發達國家市場，對我國的客車行業，乃至于對我國的整個汽車產業來說，都是至關重要的一步。大國崛起，需要更多行業內有更多像比亞迪這樣的企業，在海外市場披荊斬棘。
